Desenvolvido pela Orbital Engenharia em parceria com o Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) com o apoio financeiro do Programa de Subenção Econômica à Inovação Tecnológica da Financiadora de Estudos e Projetos – FINEP do Ministério de Ciência, Tecnologia e Inovações – MCTI com recursos FNDCT .
O projeto incluiu tecnologia de fabricação, desenvolvimento de fornecedores e testes de solo. Dois modelos do motor de foguete de propulsão líquida foram fabricados. O primeiro foi projetado para estudar várias configurações de motor com mudanças no Layout da cabeça do injetor e câmara de combustão volume. O segundo foi projetado com um Regenerativo Câmara de combustão para atingir o estado estacionário, sem limite de tempo de operação.
O motor converte a energia química contida no líquido propelente, álcool etílico (etanol) e LOx (Oxigênio líquido) em uma força propulsora para gerar o empuxo até 15.000 N. Suas principais características são:
Dimensões e tipo:
• Tipo de Bico: tipo de correia “Bico Contornado”
• Diâmetro de saída do bico: 265 mm
• Comprimento do bico: 170 mm
Operacional:
• Altitude Máxima: 10 km
• Pressão de combustível: 28,5 atm
• Pressão do oxidante: 23,5 atm
• Taxa de fluxo de massa de combustível: 2,44 kg / s
• Taxa de fluxo de massa do oxidante: 3,82 kg / s
• Temperatura do combustível: 30 ° C
• Temperatura do oxidante: -183 ° C
• Pressão da Câmara: 16,5 atm
• Pressão máxima da câmara: 18,5 atm
As interfaces externas do motor foram projetadas com o
Foguete VS-15 em mente, mas pode ser compatível com
muitos outros tipos de foguetes.
O teste de bancada do motor foi realizado no APE –
Divisão de Propulsão Líquida – do Instituto CTA / IAE
para o desenvolvimento do Foguete de Propulsão Líquida Motor. Todas as peças foram testadas individualmente antes do Teste do motor.
Durante o teste do motor, dados críticos foram obtidos e
avaliados a fim de melhorar o Projeto Câmara Regenerativa. É importante enfatizar que todas as partes do motor foram fabricadas no Brasil.
• 600x350x350 mm
• 25 kg
A próxima etapa do projeto envolverá testar a Câmara regenerativa em instalações de bancada e desempenho um teste de vôo com o motor montado no Foguete VS-15.
A tecnologia de motor-foguete à propulsão líquida fornece um alto nível de desenvolvimento de motor que poderia
ser usado, no futuro, para lançar satélites e também missões tripuladas.
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